Yn wyneb tymheredd uchel yn codi yn yr haf, mae'r cerbyd yn gyrru ar wyneb y ffordd sych a phoeth, a bydd y pwysedd teiars hefyd yn codi, sy'n effeithio'n uniongyrchol ar ddiogelwch y cerbyd, a gall y mwyaf peryglus ddigwydd. Mae cynnal a chadw teiars haf wedi dod yn destun pryder i yrwyr tanceri ar hyn o bryd, ac mae gweithgynhyrchwyr tancer yn rhoi sawl symudiad mawr i chi er gwybodaeth:
1. Dewiswch deiars o ansawdd da a disodli teiars mewn pryd.
Mae yna lawer o resymau dros deiar fflat, a dirywiad perfformiad teiars yw'r prif droseddwr. Pan fydd y teiar yn cael ei wisgo'n raddol, mae'r haen gwifren ddur yn blino'n raddol, ac mae'r gwadn yn heneiddio, mae ei berfformiad yn sicr o wanhau. Felly, yn yr haf poeth, rhaid inni sicrhau bod y tancer yn defnyddio teiar "iach" o ansawdd uchel.
2. Gwiriwch bwysau'r teiars bob amser, gan gynnwys y pwysau teiars sbâr.
Yn yr haf poeth, mae'r teiar mewn cysylltiad â'r tir poeth, ac os yw pwysedd y teiars yn uchel, mae'n debygol o arwain at dyllu. Felly, peidiwch â gadael i bwysedd y teiars fod yn rhy uchel wrth yrru ar dymheredd uchel, a dylid cynnal y gwiriadau angenrheidiol cyn i'r tancer fynd allan.
3. Os canfyddir bod tymheredd y teiars a'r pwysedd teiars yn rhy uchel, ni ellir ei ddatchwyddo a'i dywallt â dŵr oer, a dylid ei barcio mewn lle cŵl i wneud i dymheredd y teiars a'r pwysedd ostwng yn naturiol.
4. Pan fydd y car tanc yn rhedeg, peidiwch â chynnal cyflymiad cyflym, brecio cyflym a llywio cyflym a gyrru annormal arall yn aml.
Oherwydd y bydd modd gyrru o'r fath yn achosi dadffurfiad sydyn o'r teiar, yn hawdd ei wisgo'n rhy gyflym, gan arwain at fyrstio teiars.